汽车五连杆后悬架机械运动分析及DMU仿真

作     者：贾威振 马祖国 陈洪正 于江 JIA Weizhen;MA Zuguo;CHEN Hongzheng;YU Jiang

作者机构：宁波极氪智能科技有限公司杭州分公司浙江杭州310051 极氪汽车(宁波杭州湾新区)有限公司浙江宁波315336 

出 版 物：《汽车实用技术》 (Automobile Applied Technology)

年 卷 期：2022年第47卷第21期

页      码：102-107页

摘      要：文章介绍了汽车底盘五连杆后悬架的结构、机械运动原理、悬架运动建模和电子样机(DMU)模型应用,从理论角度分析汽车五连杆后悬架的机械运动原理、计算构件数量、计算运动副数量、计算空间自由度。研究了CATIA DMU运动学建模过程,包括输入参数、创建零件、创建约束、创建驱动仿真,并用悬架DMU模型解决汽车底盘设计的实际问题,包括校核各运动件间隙预防零件碰撞干涉,制作轮胎运动包络支持车身造型设计,输出车轮位移和外倾角关系图,判断车辆是否具备优异的运动学特性,输出车轮前束角和外倾角调节范围,得到轮心、弹簧、减振器的三者运动的杠杆比,计算悬架零部件的载荷支持悬架设计。研究成果在汽车设计领域具有较广泛的应用价值。

主 题 词：五连杆悬架 机械原理 自由度 DMU仿真 汽车底盘 机械运动分析 CATIA 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.021.019

馆 藏 号：203115511...