基于灰局势理论的交叉口安全设计综合决策模型

作     者：祝丽莉 邵春福 ZHU Lili;SHAO Chunfu

作者机构：北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京100044 

出 版 物：《交通信息与安全》 (Journal of Transport Information and Safety)

年 卷 期：2013年第31卷第5期

页      码：107-111页

摘      要：道路信号交叉口作为城市交通网络的重要节点,因交通运行复杂,是交通事故的集中发生地。为了降低交叉口事故发生的概率,并综合平衡各方面因素,科学地进行交通安全设计尤为重要。在多个设计方案比选过程中,综合决策模型的优劣直接决定了交通安全改善设计的实施效果。应用灰局势决策理论,选取交通事故折减系数(CRF)、工程费用、对绿化的影响、交叉口延误4项指标,结合专家打分确定各指标的权重,建立交通安全设计综合决策模型,并以实际交叉口的交通安全设计为例进行实证性研究。

主 题 词：交通工程 综合决策模型 灰局势决策 交叉口 交通安全 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1674-4861.2013.05.021

馆 藏 号：203115513...