基坑上跨开挖诱发既有盾构隧道隆起变形研究

作     者：王理想 梁荣柱 李忠超 康成 肖铭钊 吴文兵 高坤 郭杨 WANG Li-xiang;LIANG Rong-zhu;LI Zhong-chao;KANG Cheng;XIAO Ming-zhao;WU Wen-bing;GAO Kun;GUO Yang

作者机构：中国地质大学(武汉)工程学院湖北武汉430074 武汉市市政建设集团有限公司湖北武汉430023 安徽省建筑科学研究设计院安徽合肥230031 绿色建筑与装配式建造安徽省重点实验室安徽合肥230031 

基　　金：国家自然科学基金项目(41807262) 中国博士后基金面上项目(2019M653308) 安徽建工集团2021年度科研立项项目(2021-52ZC) 武汉市政集团科研项目(wszky202013) 安徽省住房城乡建设科技计划项目(2020-YF44) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2022年第39卷第12期

页      码：130-140页

摘      要：基坑上跨开挖将会引起既有盾构隧道隆起变形,危及既有盾构隧道的服役性能。目前基坑开挖引起的盾构隧道隆起变形的解析方法,通常将盾构隧道简化为埋置于弹性地基上的连续长梁,忽略了环间接头影响。针对前人研究的不足,提出带环间接头的盾构隧道计算模型,通过非线性Pasternak地基模型来考虑地基土变形的非线性特征,通过两阶段分析法,推导得到基坑上跨开挖作用下盾构隧道隆起位移和张开量简化解答。通过MINDLIN解计算基坑开挖引起的作用于盾构隧道上的附加荷载;建立基坑卸载下盾构隧道的隆起变形微分方程。利用有限差分法求解出基坑开挖引起的邻近盾构隧道隆起变形和内力分布。收集了三个工程实测数据,并将所提方法和实测数据、既有理论方法进行对比,验证所提方法的适用性。

主 题 词：盾构隧道 隆起变形 非线性地基模型 带环间接头的盾构隧道模型 基坑开挖 

学科分类：08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0814[工学-地质类] 0701[理学-数学类] 0823[工学-农业工程类] 082301[082301] 

核心收录：

D　O　I：10.6052/j.issn.1000-4750.2021.07.0547

馆 藏 号：203115519...