交通荷载下素混凝土桩复合地基受力与变形特性研究

作     者：林彬彬 上官东来 冯英骏 LIN Binbin;SHANGGUAN Donglai;FENG Yingjun

作者机构：珠海市规划设计研究院广东珠海519000 珠海航空城工程建设有限公司广东珠海519000 

基　　金：广东省住房和城乡建设厅科技创新计划项目(2021-K4-021299) 珠海市社会发展领域科技计划项目(ZH22036205200004PWC,ZH22036204200009PWC) 珠海市产学研合作项目(ZH22017001200149PWC) 

出 版 物：《广东土木与建筑》 (Guangdong Architecture Civil Engineering)

年 卷 期：2022年第29卷第11期

页      码：25-27页

摘      要：素混凝土桩复合地基受到车辆循环反复荷载作用,其工作性能受到不可忽略的影响。以交通荷载作用下滨海吹填区素混凝土桩复合地基为研究对象,以数值模拟的方法,研究交通荷载作用下素混凝土桩复合地基受力特征、变形沉降特征。结果表明:(1)最外围和中间的素混凝土桩轴力随桩身深度增加而增加,20 m深度处达到最大,随后开始降低;两者中间的桩承受交通荷载比例较大,轴力最大位置在5 m深度,各桩中部所受轴力较大;(2)水平位移随桩身深度的增大而急剧减小,各桩在5 m深度的水平位移都接近0,交通荷载对桩水平位移的影响范围在5 m深度左右;(3)交通荷载对桩竖向位移的影响集中在中间位置,越靠近内侧的桩的竖向沉降越大。

主 题 词：软土 地基处理 循环荷载 素混凝土桩 复合地基 动力响应 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.19731/j.gdtmyjz.2022.11.007

馆 藏 号：203115523...