考虑斜坡效应的地基水平抗力比例系数确定方法

作     者：尹平保 杨铠波 赵明华 贺炜 张永杰 YIN Ping-bao;YANG Kai-bo;ZHAO Ming-hua;HE Wei;ZHANG Yong-jie

作者机构：长沙理工大学土木工程学院湖南长沙410114 长沙理工大学特殊环境道路工程湖南省重点实验室湖南长沙410114 湖南大学岩土工程研究所湖南长沙410082 

基　　金：国家自然科学基金项目(52178311,52078055,51878071) 江西省交通运输厅科技项目(2021H0005) 湖南省教育厅科学研究项目(20A001) 特殊环境道路工程湖南省重点实验室开放基金项目(kfj180502) 长沙理工大学土木工程优势特色重点学科创新性项目(18ZDXK12) 

出 版 物：《中国公路学报》 (China Journal of Highway and Transport)

年 卷 期：2022年第35卷第11期

页      码：12-20页

摘      要：水平地基抗力比例系数对桩基设计至关重要,基于平坦场地比例系数设计的斜坡基桩,常因忽视斜坡效应的影响而带来安全隐患。为研究斜坡效应对斜坡地基比例系数的影响,设计并完成了4组黏性土坡基桩水平静载模型试验,获得了0°、15°、30°及45°坡度下地基等效比例系数与地面处桩身水平位移曲线及桩顶荷载-位移梯度曲线等;建立了地基比例系数与坡度间的拟合关系式;对比分析了斜坡地基比例系数取值对基桩水平承载特性的影响。研究结果表明:黏性土坡地基比例系数随桩身水平位移增大而呈非线性关系减小,当地面处桩身水平位移小于6 mm时,地基比例系数急剧减小,而后减幅较小;基桩临界荷载和极限荷载均随斜坡坡度增加而减小,与平地相比,斜坡坡度每增加15°,基桩临界荷载和极限荷载约分别减小17%和16%;结合现有试验表明,斜坡坡度越大,地基比例系数越小;坡度每增加15°,对应的碎石土、砂土及黏性土坡地基比例系数m约分别减小38%、32%和31%;根据现有试验以及试验结果,建立了不同类型斜坡地基比例系数取值标准与斜坡坡度之间的经验关系,可为斜坡桩基设计提供参考依据。

主 题 词：桥梁工程 桩基础 模型试验 地基比例系数 斜坡效应 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19721/j.cnki.1001-7372.2022.11.002

馆 藏 号：203115536...