不同送风方式下大客车内飞沫传播特性研究

作     者：陈志鑫 汪怡平 杨亚锋 苏建军 杨斌 CHEN Zhixin;WANG Yiping;YANG Yafeng;SU Jianjun;YANG Bin

作者机构：武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室武汉430070 湖北省齐星汽车车身股份有限公司湖北随州441300 甘肃建投重工科技有限公司兰州730000 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51775395) 

出 版 物：《上海交通大学学报》 (Journal of Shanghai Jiaotong University)

年 卷 期：2022年第56卷第11期

页      码：1532-1540页

摘      要：为了研究大客车内携带病毒飞沫的扩散特性,预测客车中空气传播病毒感染乘客的风险概率,基于计算流体力学的数值仿真与Wells-Riley方程相结合,建立夏天制冷空调开启状态下大客车的数值模型.通过对车内流场的组织特性分析,结合拉格朗日方法,计算车内病毒携带者咳嗽产生飞沫的扩散过程,分析对比在4种送风方式下携带病毒的飞沫对车内乘客的感染风险.研究发现,车内纵向气流是影响飞沫扩散的关键因素,相较于非对称布置的圆形送风口,客车采用条缝型送风口能够减少车内的纵向气流;采用置换通风的客车内,仅6%的乘客有高于5%概率感染疾病,置换通风在降低飞沫传播感染的风险方面更有效.研究成果可以为客车送风系统的结构设计和降低飞沫传播感染风险提供指导作用.

主 题 词：计算流体力学 客车通风 飞沫传播 Wells-Riley方程 感染风险预测 

学科分类：08[工学] 

核心收录：

D　O　I：10.16183/j.cnki.jsjtu.2021.318

馆 藏 号：203115542...