港口一体化整合对山东省沿海港口效率的影响

作     者：陈乾阳 戴南亭 蒋柳鹏 CHEN Qianyang;DAI Nanting;JIANG Liupeng

作者机构：山东省交通规划设计院集团有限公司山东济南250101 河海大学港口海岸与近海工程学院江苏南京210098 

出 版 物：《现代交通与冶金材料》 (Modern Transportation and Metallurgical Materials)

年 卷 期：2022年第2卷第6期

页      码：12-18,26页

摘      要：2019年山东省将沿海7市21个港区整合成为山东省沿海港口集团,山东省沿海港口一体化进程显著,港口一体化对港口生产效率的影响尚不明确。基于DEA⁃Malmquist指数方法,通过2017~2021年的山东省沿海港口的面板数据,分析青岛港、日照港、烟台港、威海港、潍坊港、东营港、滨州港在一体化后港口的生产效率变化情况;并从全要素生产率视角对以上港口效率进行分解,研究其港口生产效率变动的原因。通过计算可知,山东省沿海港口生产效率逐年提升,但核心因素是港口技术进步,而非港口资源整合要素,山东省沿海港口资源整合效果还有提升空间。

主 题 词：港口整合 港口生产效率 DEA⁃Malmquist指数模型 全要素生产率 

学科分类：081505[081505] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0814[工学-地质类] 082401[082401] 

D　O　I：10.3969/j.issn.2097-017X.2022.06.003

馆 藏 号：203115551...