一种适用于大交通流量的路口通行方案

作     者：张永 李凤坤 Zhang Yong;Li Fengkun

作者机构：大连东软信息学院辽宁大连116023 

基　　金：辽宁省博士启动基金项目(20170520398) 辽宁省教育厅科学技术一般项目(L2015041) 

出 版 物：《计算机应用与软件》 (Computer Applications and Software)

年 卷 期：2022年第39卷第11期

页      码：83-88,179页

摘      要：现有研究大多将路口的各交通流公平对待,不区分它们的实际特征,导致路口的通行效率受到限制。研究一种包式交通流理论,并据此设计一种路口通行方案。该方案将交通流划分为几个组(称为包),组间是串行,组内是并行,在兼顾交通公平性的前提下,为流量比较大的交通流提供更多的通行时间。理论计算与仿真实验表明,该方案能够更好地发挥实时交通数据的作用,在兼顾交通公平性的同时,交通流的通行效率提升14.28%。该方法丰富了路口的交通流控制方式。

主 题 词：交通流 通行方案 包式交通流 

学科分类：1305[艺术学-设计学类] 13[艺术学] 08[工学] 081104[081104] 0804[工学-材料学] 081101[081101] 0811[工学-水利类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-386x.2022.11.013

馆 藏 号：203115557...