基于舒适性考虑的波浪形减速路面设计方法研究

作     者：王锋 张金喜 苏蕊葳 

作者机构：北京工业大学交通工程北京市重点实验室北京100124 福州大学土木工程学院福建福州350108 

基　　金：教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20091103110008) 北京市交通委员会科技项目(低等级公路交通安全保障技术研究) 

出 版 物：《福州大学学报（自然科学版）》 (Journal of Fuzhou University(Natural Science Edition))

年 卷 期：2012年第40卷第5期

页      码：651-656页

摘      要：提出一种新型波浪形减速路面的减速设施,具有舒适和行车顺畅的特点.利用室内驾驶模拟舱设计了四种波浪形减速路面,进行不同速度下的驾驶实验,测定反映乘车舒适性的车辆振动加速度,得到加速度和平整度、速度的回归关系,提出不同限速要求的波浪形路面设计方法和设计指标.研究结果表明,波浪形路面具有较好的减速效果,根据限速要求,通过铺筑不同的波浪形路面可以达到驾驶员主动减速的目的.

主 题 词：村镇 公路 减速路面 驾驶舒适性 平整度 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203115561...