列车自主运行系统下城市轨道交通线路配线需求研究

作     者：陈绍文 CHEN Shaowen

作者机构：卡斯柯信号有限公司上海200072 

出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)

年 卷 期：2022年第25卷第11期

页      码：72-75页

摘      要：TACS(列车自主运行系统)已成为未来城市轨道交通线路信号系统的发展方向之一。目前国内TACS线路的设计仍没有完整、成熟的标准,这已然成为新建城市轨道交通线路信号系统选择的制约因素之一。在对TACS和传统CBTC(基于通信的列车控制)特征对比的基础上,对TACS线路的配线需求进行研究,对停车场库线、正线存车线、正线折返线、转换轨等配线设计进行分析。研究表明:与CBTC相比,TACS对线路配线的要求更低。

主 题 词：列车自主运行系统 基于通信的列车控制 线路配线 安全防护距离 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16037/j.1007-869x.2022.11.016

馆 藏 号：203115562...