高超声速滑翔飞行器气动性能的数值模拟研究

作     者：刘建霞 侯中喜 陈小庆 高显忠 LIU Jianxia;HOU Zhongxi;CHEN Xiaoqing;GAO Xianzhong

作者机构：国防科技大学航天与材料工程学院湖南长沙410073 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(90916016) 湖南省研究生科研创新及国防科技大学优秀研究生创新资助项目(B110102) 

出 版 物：《国防科技大学学报》 (Journal of National University of Defense Technology)

年 卷 期：2012年第34卷第4期

页      码：22-27页

摘      要：由于具有高的升阻比,乘波构型被认为是高超声速滑翔飞行器的重点参考外形。考虑到高超声速条件下严重的气动加热问题,乘波构型的尖锐前缘需要进行钝化处理,其表面流动特征及气动性能也随之发生变化。基于参考弹道,本文分析了高超声速滑翔飞行器沿飞行轨迹的表面流场特征,并对其在典型飞行工况下的气动性能开展了数值模拟研究。结果表明:对于采用乘波布局设计的高超声速滑翔飞行器,其驻点流动存在三维效应,不能简单视为球头或圆柱绕流;钝化可以缓和严峻的受热形势,同时对其气动力性能造成影响:在2cm钝化半径条件下,其升阻比下降12.34%;高超声速滑翔飞行器的表面受热存在明显的分区特征,不同区域可采用不同的防热处理方法。

主 题 词：高超声速 乘波构型 气动力 气动热 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-2486.2012.04.005

馆 藏 号：203115567...