地铁4+4编组重联列车车钩及缓冲器技术方案

作     者：郭燕辉 GUO Yanhui

作者机构：北京市地铁运营有限公司北京100044 

出 版 物：《铁道技术监督》 (Railway Quality Control)

年 卷 期：2022年第50卷第11期

页      码：42-47页

摘      要：为满足地铁4+4编组列车重联需求,分析重联编组技术难点,提出采用气液缓冲器吸收高速连挂能量、采用高强度车钩承受较高冲击力、采用全自动和半自动车钩实现重联,以及开展必要的试验满足可靠性要求等解决方案。对碰撞及救援工况进行仿真模拟。力-行程特性、车辆运动学特性及能量平衡计算结果表明,技术方案满足设计要求。

主 题 词：地铁列车 车钩 缓冲器 动力学特性 重联 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-9178.2022.11.010

馆 藏 号：203115584...