并联式船舶混合动力系统参数匹配及性能评估

作     者：尚前明 祁江伟 尹文龙 边祥瑞 SHANG Qian-ming;QI Jiang-wei;YIN Wen-long;BIAN Xiang-rui

作者机构：武汉理工大学能源与动力工程学院湖北武汉430063 中国船舶集团有限公司第七一二研究所湖北武汉430014 

基　　金：工信部高技术船舶科研项目(工信部装函 614号) 

出 版 物：《舰船科学技术》 (Ship Science and Technology)

年 卷 期：2022年第44卷第21期

页      码：113-117页

摘      要：为了实现船舶航运事业“绿色”、“节能”的发展目标,针对某船舶设计一套同轴并联式柴电混合动力系统,通过脱模实验获得该船的阻力特性,并依据设计需求对主要部件进行选型。在选型基础上对混合动力系统搭建模型,设计一套基于逻辑门限值的控制策略实现功率分配。通过典型工况模拟仿真试验,结果显示船舶加速性能提升了10.2%,最高航速提升了7.8%,在较低航速下充电较快但油耗也更高。电力系统的使用可以有效减少污染物的排放,验证了该船混合动力系统相对于传统驱动方式具有较好的整体航行性能。

主 题 词：同轴并联 匹配选型 数学建模 管理策略 仿真验证 

学科分类：08[工学] 082402[082402] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.3404/j.issn.l672-7649.2022.21.023

馆 藏 号：203115588...