某型民用飞机机身结构适坠性研究

作     者：王星雨 朱书华 惠旭龙 周龙 陈绍雄 WANG Xing-yu;ZHU Shu-hua;XI Xu-long;ZHOU Long;CHEN Shao-xiong

作者机构：南京航空航天大学江苏南京211000 中国飞机强度研究所陕西西安710000 

基　　金：民用飞机专项科研项目资助(MJ-2017-F15) 

出 版 物：《航空计算技术》 (Aeronautical Computing Technique)

年 卷 期：2022年第52卷第6期

页      码：64-67,71页

摘      要：适坠性是民用飞机适航取证的重要内容,对此开展研究具有重要意义。以某型民用飞机等直段为研究对象,进行了适坠性分析,研究了机身段的变形失效和各个部件的吸能特性。研究表明:各个部件内能曲线的变化趋势表现出一致的相关性,均与机身框的失效形式密切相关,且机身框及剪切角片是最主要的吸能结构;客舱下部大变形区域的紧固件吸能效果显著,仿真分析时不能忽略紧固件或者使用刚性梁代替可变形的紧固件。因此,适坠性研究需要重点关注客舱下部机身框的吸能特性。

主 题 词：飞行器设计 适坠性 吸能特性 有限元分析 

学科分类：08[工学] 082501[082501] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-654X.2022.06.014

馆 藏 号：203115591...