DMF-CS型扭振减振器刚度匹配设计

作     者：李伟 史文库 龙岩 权彦 

作者机构：吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130022 中国第一汽车集团公司技术中心长春130011 吉林省大华机械制造有限公司长春130031 

基　　金：吉林省重点计划项目(20050317-2) 吉林省汽车产业开发项目 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2009年第39卷第S1期

页      码：62-67页

摘      要：基于某国产轿车整车传动系建立了典型工况下多自由度扭振模型,并对传动系进行了固有特性分析,利用虚拟样机技术对DMF-CS减振器性能进行了参数优化。通过对长弧形螺旋弹簧的弹性特性公式和计算公式的推导,形成了一套完整的DMF-CS减振器刚度匹配设计方法。按此方法设计DMF-CS减振器并制作了样件,试验测量了样件静态扭转弹性特性,结果满足设计要求,验证了设计方法的正确性。

主 题 词：车辆工程 双质量飞轮 长弧形螺旋弹簧 刚度匹配 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.13229/j.cnki.jdxbgxb2009.s1.028

馆 藏 号：203115613...