高强化柴油机冷却系统电控化设计仿真及试验研究

作     者：郭旭 张萍 张博 周磊 GUO Xu;ZHANG Ping;ZHANG Bo;ZHOU Lei

作者机构：海军工程大学武汉430033 

基　　金：湖北省自然科学基金项目(2016CFB62) 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2022年第43卷第6期

页      码：99-108页

摘      要：针对传统冷却系统与柴油机冷却需求不匹配的问题,进行了冷却系统电控化设计仿真研究。基于Simulink软件设计了电控冷却系统仿真模型,提出了电控冷却控制策略,并开展了变柴油机工况条件下电控冷却控制策略验证仿真。对传统冷却部件进行电控化改造(电控海水泵、电控淡水泵和电子节温器),搭建电控冷却系统试验台架,通过试验分析了电控冷却对柴油机耗油率和热平衡的影响,结果表明:相对于传统冷却系统,电控冷却系统在900 r/min、负荷率30%,1200 r/min、负荷率60%,1500 r/min、负荷率90%这3个工况点的耗油率分别降低9.4 g/(kW·h)、6.8 g/(kW·h)和3.9 g/(kW·h),燃油经济性和热量分配得到改善。

主 题 词：柴油机 电控冷却 耗油率 热平衡 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.13949/j.cnki.nrjgc.2022.06.013

馆 藏 号：203115618...