基于注意捕获的列车助调终端轨道图元编码优化研究

作     者：孟晓荣 郑伟 黄康 

作者机构：北京交通大学国家轨道交通安全评估中心北京100044 中国国家铁路集团有限公司铁路安全研究中心北京100081 

基　　金：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(N2021Z007) 中国铁道科学研究院集团有限公司科技研发开发计划项目(2020YJ098) 

出 版 物：《人类工效学》 (Chinese Journal of Ergonomics)

年 卷 期：2022年第28卷第5期

页      码：62-66页

摘      要：目的为了提高助调终端界面的识别绩效,降低界面认知负荷,提高调度员应急处置的操作绩效。方法采用两个单因素(颜色与形状)实验设计,以颜色(颜色的心理三属性明度、色相、饱和度)和形状(条状)为自变量,注意捕获程度为应变量,对两种编码方式下的任务绩效进行对比分析。结果(1)颜色的注意捕获程度R3>C2>Y3>P3>W1>G3>B3,线条形状的注意捕获程度是L3>L1>L4>L2;(2)轨道图元编码方式的综合任务绩效明显优于传统的状态编码方式。结论界面轨道图元的颜色编码与形状编码方式优化设计可以提高调度监控作业与应急规程作业的安全与效率。

主 题 词：交通安全工程 高铁 列车 注意捕获 助调终端界面 轨道图元 编码方式 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13837/j.issn.1006-8309.2022.05.0010

馆 藏 号：203115619...