考虑研磨子——车轮和轮轨作用的城际动车组车轮磨耗预测

作     者：赵长雨 赵鑫 王鹏 沈正行 温泽峰 ZHAO Chang-yu;ZHAO Xin;WANG Peng;SHEN Zheng-hang;WEN Ze-feng

作者机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031 

基　　金：国家自然科学基金项目(52027807) 四川省科技计划项目(2020YFQ0024) 牵引动力国家重点实验室自主课题项目(2019TPL_T17) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2023年第40卷第1期

页      码：229-237页

摘      要：针对站间距短、研磨子频繁作用的城际铁路,建立了集车辆系统动力学、研磨子―车轮接触和车轮磨耗等模型于一体的动车组车轮磨耗预测模型,车轮磨耗采用Archard模型计算,实现了研磨子―车轮和轮轨接触对车轮磨耗贡献的定量预测。以中国南方某城际线路上运行的某型城际动车组为例,模拟了动车组车轮LM廓形在一个车轮镟修周期内的演化,通过对比跟踪测试结果,确定研磨子所致车轮磨耗的磨耗系数取1.45×10^(-4),并完成了模型验证。上述城际铁路的模拟结果显示,该模型的车轮磨耗预测误差仅为5.00%。以0.30 MPa工作气压下的高硬度研磨子为例,发现其最佳工作模式为“工作20 s—停止工作25 s”的间歇式工作模式。为动车组研磨子系统的优化设计提供有效模拟工具。

主 题 词：载运工具运用工程 车轮磨耗 磨耗预测 城际动车组 研磨子 研磨子作用模式 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.6052/j.issn.1000-4750.2021.07.0584

馆 藏 号：203115662...