基于GT-SUITE的早燃计算方法和影响因素分析

作     者：马赫阳 王占峰 李春雨 韩令海 MA Heyang;WANG Zhanfeng;LI Chunyu;HAN Linghai

作者机构：中国第一汽车股份有限公司研发总院吉林长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室吉林长春130013 

出 版 物：《现代车用动力》 (Modern Vehicle Power)

年 卷 期：2022年第4期

页      码：20-23页

摘      要：随着排放法规和油耗法规的日益严格,能降低排量的小型化增压汽油机成为了发展趋势,但功率密度提升会导致早燃倾向加剧,从而导致结构损坏等问题,因此在发动机设计阶段应规避早燃的发生。基于GT-SUITE计算仿真软件,针对一款2.0 L增压直喷汽油发动机,提出了一种早燃计算方法,通过计算压缩上止点(TDC)焓值评估早燃倾向,并进行了早燃影响因素分析。研究结果表明:基于焓值的早燃计算结果与试验趋势相吻合。降低平均有效压力(BMEP)、减小过量空气系数λ、推迟喷油时刻(SOI)、提前进气相位、降低压缩比均有利于降低上止点焓值,降低早燃倾向,同时对以上参数进行了敏感性分析。

主 题 词：汽油机 早燃 计算方法 焓 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-5446.2022.04.005

馆 藏 号：203115673...