滑行回馈风格对PHEV整车电耗的影响

作     者：王春生 赵晨 彭勃 WANG Chunsheng;ZHAO Chen;PENG Bo

作者机构：比亚迪汽车工业有限公司产品规划及汽车新技术研究院广东深圳518118 

出 版 物：《汽车实用技术》 (Automobile Applied Technology)

年 卷 期：2022年第47卷第24期

页      码：23-27页

摘      要：新能源汽车是节能、环保汽车发展的重要方向,能量回收技术是新能源汽车提高能量经济性的重要手段。能量回收主要是在滑行和制动情况下,通过电机作发电机,将车辆部分多余的动能转化为电能,反向流入电池储存加以利用。文章以插电式混合动力汽车(PHEV)为研究对象,针对滑行能量回馈方式进行方案设计,试验验证不同方案对新欧洲标准驾驶循环(NEDC)工况下电耗的影响,并分析差异的原因,为车型的匹配标定提供方向。

主 题 词：能量回收 电耗 控制策略 插电式混合动力汽车 滑行回馈风格 

学科分类：08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.024.004

馆 藏 号：203116014...