基于变功率提取的燃气轮机解耦控制优化

作     者：王涛 张华良 张郁 尹钊 张贤文 钱叶剑 WANG Tao;ZHANG Hualiang;ZHANG Yu;YIN Zhao;ZHANG Xianwen;QIAN Yejian

作者机构：合肥工业大学汽车与交通工程学院合肥230009 中国科学院工程热物理研究所北京100190 

基　　金：国家自然科学青年科学基金(No.52102433) 合肥工业大学青年教师科研创新启动专项A项目(No.JZ2021HGQA0236) 

出 版 物：《工程热物理学报》 (Journal of Engineering Thermophysics)

年 卷 期：2022年第43卷第12期

页      码：3292-3299页

摘      要：燃气轮机普遍在中低负荷下效率降低,为提高非设计点效率,燃气轮机–电机混合电推进技术已成为飞机等动力的主流发展趋势。本文提出基于高、低压轴变功率提取的混合电推进方案,通过引入高、低压轴功率提取控制变量,实现高、低压轴转速与发动机负荷解耦,优化非设计点工况下的部件匹配。通过部件级仿真模型研究基于变功率提取的燃气轮机解耦控制策略,特定工况下燃油消耗率降低了12.2%,燃烧室出口总温降低了13.14 K。

主 题 词：燃气轮机 混合电推进 变功率提取 部件级仿真模型 解耦控制 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

馆 藏 号：203116109...