城市轨道交通深埋车站(区间)活塞通风模拟计算与现场实测分析

作     者：刘加栋 

作者机构：中国铁路设计集团有限公司城交事业部天津300142 

出 版 物：《暖通空调》 (Heating Ventilating & Air Conditioning)

年 卷 期：2022年第52卷第S2期

页      码：126-129页

摘      要：受城市地形影响,山地城市轨道交通地下区间及车站普遍存在埋深较深、车站活塞风道较长等现象,因此造成区间活塞效应弱化,影响区间隧道通风效果。由于列车在地下区间运行时,列车通风空调系统新风取自于区间隧道,因此区间空气品质直接影响列车内乘车环境的空气品质,区间隧道空气品质控制不容忽视。通过对重庆轨道交通某线路环控系统的计算研究及重庆已通车工程项目现场空气品质的实测数据分析,总结了城市轨道交通深埋车站对活塞通风效应的影响,为在建和后建的山地城市轨道交通环控系统设计提供了优化建议。

主 题 词：轨道交通 深埋车站 隧道通风 活塞效应 空气品质 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203116245...