高桩码头结构中欧美日规范对比研究

作     者：沈启亮 骆俊彬 许建武 Shen Qiliang;Luo Junbin;Xu Jianwu

作者机构：中交第四航务工程勘察设计院有限公司广东广州510230 

出 版 物：《港工技术》 (Port Engineering Technology)

年 卷 期：2022年第59卷第6期

页      码：24-28页

摘      要：本文以概率理论为基础的极限状态设计方法,用中国、欧洲、美国、日本规范对某典型高桩码头结构进行了计算,重点对比分析了中外规范对不同荷载分项系数以及工况组合差异,以及分析了不同规范工况组合下的桩基和上部结构内力的差异。从分析计算结果来看,中标和美标的桩基内力以及上部结构内力比较接近,欧标相比中标差别在10%以内,但日标计算结果比中标偏小20%左右。该对比研究可以为国外高桩码头工程的设计提供相关的借鉴和参考。

主 题 词：高桩码头结构 中外规范 分项系数 荷载组合 

学科分类：081505[081505] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0814[工学-地质类] 082401[082401] 

D　O　I：10.16403/j.cnki.ggjs20220606

馆 藏 号：203116250...