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地震作用下抗滑桩-预应力锚索框架组合结构受力机制

地震作用下抗滑桩-预应力锚索框架组合结构受力机制

作     者:陈建峰 杜长城 陈思贤 石振明 彭铭 Chen Jianfeng;Du Changcheng;Chen Sixian;Shi Zhenming;Peng Ming

作者机构:同济大学土木工程学院地下建筑与工程系上海200092 福州规划设计研究院集团有限公司福建福州350108 

基  金:国家重点研发项目(No.2019YFC1509700) 

出 版 物:《地球科学》 (Earth Science)

年 卷 期:2022年第47卷第12期

页      码:4362-4372页

摘      要:为了解抗滑桩-预应力锚索框架组合结构在地震作用下的受力机制,基于四川省东北部某滑坡治理工程,采用MIDAS/GTS有限元程序建立抗滑桩-预应力锚索框架数值模型,利用位移时程曲线法对加固边坡进行稳定安全系数计算,而后输入不同峰值地震加速度(peak ground accelerations,PGA)的Wolong地震波,分析了加固边坡的加速度响应、桩锚结构内力变化以及荷载分担规律.研究结果表明,加固边坡的稳定安全系数满足规范要求,在地震作用下其上部存在潜在浅层滑面,中部和下部存在潜在深层滑面,与静力条件下加固边坡的潜在滑面分布不同,这是加速度高程放大效应所致;随着输入地震波PGA增大,加速度高程放大效应明显加强,且抗滑桩桩身弯矩和剪力增大,但其最大值出现位置不变,桩身正、负弯矩最大值分别位于距桩顶约0.7 L和0.4 L处,最大正、负剪力分别位于距桩顶约0.9 L和0.7 L处,实际工程中需注意防范抗滑桩在滑面附近发生破坏;同时随着输入地震波PGA增大,桩锚承担的荷载逐渐增大,但抗滑桩分担的下滑力比例增大,而锚索分担的下滑力比例减小,故实际工程设计中不应固定桩锚荷载分担比例.

主 题 词:抗滑桩 预应力锚索 边坡 地震 受力机制 工程地质 

学科分类:081803[081803] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 

核心收录:

D O I:10.3799/dqkx.2022.325

馆 藏 号:203116257...

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