山区公路回头曲线车辆横向加速度特性研究

作     者：陈钦 陈海源 王晓辉 张晓波 徐进 CHEN Qin;CHEN Hai-yuan;WANG Xiao-hui;ZHANG Xiao-bo;XU Jin

作者机构：重庆交通大学交通运输学院重庆400074 浙江江南工程管理股份有限公司杭州310000 中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 

基　　金：重庆市高校创新研究群体项目(CXQT21022) 重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJQN201800748) 重庆市技术创新与应用发展项目(cstc2021ycjh-bgzxm0338) 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2022年第22卷第34期

页      码：15372-15381页

摘      要：为了明确车辆在山区低等级公路回头曲线段的横向加速度特性,选择重庆市彭水县境内的一段含有12处回头曲线段的山区公路作为研究对象,开展了20位驾驶员的实车驾驶试验,采集了自然驾驶状态下车辆运行参数,包括速度、轨迹和横向加速度等,分析了回头曲线段横向加速度的幅值特征、变化模式以及峰值位置分布。研究结果表明:车辆在回头曲线段内的横向加速度整体变化特征分为3个阶段:入弯增大阶段、弯中稳定阶段、出弯减小阶段;根据横向加速度85th百分位值的整体变化趋势,将横向加速度划分为4种变化模式;回头曲线段左、右转横向加速度的85th百分位值分别是3.85 m/s^(2)和3.69 m/s^(2),相比一般弯道,驾驶员在回头曲线能容忍更高程度的横向不舒适;车辆在左、右转过程中,每个弯道的横向加速度峰值多集中在曲线中点和圆缓点之间,即圆曲线的后半段。

主 题 词：交通安全 山区公路 回头曲线 横向加速度 实车试验 自然驾驶数据 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-1815.2022.34.047

馆 藏 号：203116268...