半预制装配式地下车站侧墙底节点抗震性能试验研究

作     者：冯帅克 郭正兴 刘毅 潘清 徐军林 汪国良 邢琼 FENG Shuai-ke;GUO Zheng-xing;LIU Yi;PAN Qing;XU Jun-lin;WANG Guo-liang;XING Qiong

作者机构：东南大学土木工程学院江苏南京211189 无锡地铁集团有限公司江苏无锡214100 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 

基　　金：江苏省住建厅科技项目(2019ZD139) 国家重点研发计划项目(2016YFC0701703) 中国铁建股份有限公司2020年度科研计划课题项目(2020-B16) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2023年第40卷第2期

页      码：190-201,212页

摘      要：针对半预制装配式地下车站结构,提出一种新型的车站外侧墙与底板连接节点,该节点通过车站单侧半预制墙板与底板伸出的竖向U型钢筋搭接连接来实现侧墙与底板间的内力传递。为研究该节点的抗震性能,结合实际工程设计制作了3个连接区位置各不相同的足尺预制拼装节点试件和1个现浇对比节点试件。以拟静力试验为基础,结合有限元分析,研究了节点的破坏形态、承载能力、滞回性能以及U型筋搭接连接的传力性能。研究表明:U型钢筋的搭接连接能够有效传递钢筋应力;预制拼装节点在其连接区内可能出现U型筋弯弧内部混凝土的压碎破坏以及U型筋弯弧段的断裂破坏,两种破坏形态均始于钢筋与混凝土之间的粘结退化;将U型筋搭接连接区设置于车站侧墙的腋板加强段,可以使预制拼装节点呈现出与现浇节点基本相同的承载能力、破坏形态以及滞回性能;在保证不出现钢筋粘结失效的前提下,设置于腋板加强段之外的U型筋搭接连接区可以有效提高节点的抗剪承载力。

主 题 词：半预制装配式地下车站 侧墙底节点 U型钢筋搭接连接 试验研究 抗震性能 

学科分类：08[工学] 0708[理学-地球物理学类] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 0823[工学-农业工程类] 082301[082301] 

核心收录：

D　O　I：10.6052/j.issn.1000-4750.2021.08.0655

馆 藏 号：203116272...