基于随机车流的钢桁梁悬索桥振动响应分析

作     者：林树锋 杨竟南 宋晓婷 王金川 凌中水 廖海峰 LIN Shufeng;YANG Jingnan;SONG Xiaoting;WANG Jinchuan;LIN Zhongshui;LIAO Haifeng

作者机构：武汉理工大学交通与物流工程学院武汉430063 中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉430056 安庆职业技术学院机电工程学院安庆246003 中国市政工程中南设计研究总院有限公司武汉430010 

基　　金：安徽省高校自然科学重大研究项目(KJ2019ZD77) 安徽省高校优秀青年人才支持计划项目(gxyq2019375,gxyq2019229) 

出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)

年 卷 期：2022年第46卷第6期

页      码：1090-1095页

摘      要：文中以金安金沙江大桥为研究对象,基于蒙特卡洛法在Matlab中随机抽样建立了包含车型、车道、车距、车速、车重五种相关参数的随机车流模型,并采用midas-Civil建模求解大跨度钢桁梁悬索桥在随机车流荷载作用下的振动响应.结果表明:悬索桥的车致振动响应随着车流密度的增大而增大,其增加幅度呈现非线性特征;加劲梁1/4跨至3/8跨的附近区域位移最大;吊杆应力从1/2跨向梁端两侧不断增大,梁端部附近区域的吊杆应力最大;下弦杆在端部轴力响应最小,其余各处下弦杆轴力最大值的变化趋势较为平稳;华坪侧桥塔位移值比丽江侧位移值大,车流状况与桥塔高度对桥塔位移的影响存在相关性.

主 题 词：大跨度悬索桥 随机车流 车流密度 车辆荷载 动力响应 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.2095-3844.2022.06.028

馆 藏 号：203116284...