桥梁减震设计中防屈曲耗能支撑研究

作     者：付尚河 

作者机构：河北翔达路桥工程有限公司 

出 版 物：《交通世界》 (Transpoworld)

年 卷 期：2010年第1期

页      码：143-144页

摘      要：防屈曲耗能支撑通过在普通钢支撑的外围设置套管等约束机制，防止了普通支撑的受压屈曲而使得全截面达到受压屈服，提高了结构大震时的滞回耗能性能。通过合理的设计和制造．防屈曲耗能支撑可在罕遇地震发生时率先屈服．利用钢材良好的滞回耗能性能消耗地震输入的能量，保护桥梁主体结构免遭破坏。

主 题 词：耗能支撑 减震设计 屈曲 桥梁 耗能性能 主体结构 地震输入 地震发生 

学科分类：081405[081405] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-8872.2010.01.042

馆 藏 号：203116391...