路基沉降预测的拓展指数曲线模型

作     者：秦尚林 陈善雄 许锡昌 

作者机构：中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室武汉430071 

基　　金：中国科学院知识创新工程重要方向性项目(kzcx2-yw-150) 岩土力学与工程国家重点实验室重点项目(SKLZ08032) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2010年第30卷第2期

页      码：28-30页

摘      要：路基的工后沉降是高速铁路建设中的主要问题之一,通过实测沉降资料,采用曲线拟合的方法估算工后沉降是工程中最为常用的方法。指数曲线法作为曲线拟合法的一种,一般不适用沉降量级小、数据相对波动大的高速铁路路基沉降预测。针对常规指数曲线法的缺陷,对其进行了改进,提出了拓展指数曲线模型,介绍其求解过程。结合武广铁路客运专线部分实测资料,运用双曲线模型和三点法分别进行了对比分析预测,研究结果表明:拓展指数曲线模型的预测结果相关系数高,误差较小,与实测数据基本吻合,可为今后类似条件下的路基沉降预测分析提供参考。

主 题 词：武广铁路客运专线 路基 拓展指数曲线模型 指数曲线法 沉降预测 

学科分类：08[工学] 081401[081401] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1004-2954.2010.02.008

馆 藏 号：203116392...