长距离过海地铁盾构隧道控制测量关键技术研究

作     者：徐秀川 刘运明 王磊 郭明 张伟 XU Xiuchuan;LIU Yunming;WANG Lei;GUO Ming;ZHANG Wei

作者机构：北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京100101 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室湖北武汉430079 北京建筑大学测绘与城市空间信息学院北京100044 

基　　金：北京市科技计划(Z181100005318003) 2022年度北京测绘学会优秀测绘地理信息工程奖(2022-02-01-05) 

出 版 物：《北京测绘》 (Beijing Surveying and Mapping)

年 卷 期：2022年第36卷第12期

页      码：1665-1669页

摘      要：厦门地铁2号线海沧大道站—东渡路站区间为国内首条过海地铁盾构隧道,施工难度大,可借鉴经验少。为保证该长距离隧道的准确掘进及顺利贯通,针对性地建立了一套先进的施工控制测量体系,本文对过海段全球导航卫星系统控制网优化布设、高精度跨海水准实施、改进的陀螺定向以及盾构掘进姿态控制等测量关键技术进行研究。结合过海地铁盾构隧道控制测量的特点开展了创新设计,解决了盾构隧道高精度控制测量的问题,取得良好的测量效果,保障了工程顺利实施。

主 题 词：全球导航卫星系统控制 跨海水准 陀螺定向 盾构姿态 

学科分类：08[工学] 081601[081601] 0816[工学-纺织类] 

D　O　I：10.19580/j.cnki.1007-3000.2022.12.010

馆 藏 号：203116394...