薄壁直梁撞击时的变形及吸能特性

作     者：刘中华 程秀生 杨海庆 柴晓磊 刘兴兴 Liu Zhong-hua;Cheng Xiu-sheng;Yang Hai-qing;Chai Xiao-lei;Liu Xing-xing

作者机构：第一汽车集团技术中心检测中心长春130011 吉林大学汽车工程学院长春130022 

基　　金：第一汽车集团技术中心科技发展项目(2003220101000611) 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2006年第36卷第1期

页      码：25-30页

摘      要：针对汽车碰撞中乘员的安全性,对碰撞的主要吸能件———汽车前纵梁的变形方式和特点进行了研究。以小红旗轿车纵梁前部的薄壁直梁为例,进行了建模和仿真,并与采用改进措施后的结果进行了对比。结果表明:模拟结果与实验结果相符,从而可以用来指导汽车的抗撞安全性优化设计。

主 题 词：车辆工程 乘员保护 前纵梁 变形 吸能 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-5497.2006.01.006

馆 藏 号：203116443...