汽车后转向节轻量化设计及试验验证

作     者：张琦 郑松林 金晓春 王成龙 Zhang Qi;Zheng Songlin;Jin Xiaochun;Wang Chenglong

作者机构：上海理工大学机械工程学院上海200093 机械工业汽车底盘机械零部件强度与可靠性评价重点实验室上海200093 上海汇众汽车制造有限公司上海200122 

基　　金：国家863重大项目(2011AA11A265) 上海市科委科研计划资助项目(11140502000) 上海市科委基础研究重点项目(10JC1411600) 上海汽车工业科技发展基金项目(1104) 上海市教委重点学科建设资助项目(J50503) 

出 版 物：《现代制造工程》 (Modern Manufacturing Engineering)

年 卷 期：2014年第4期

页      码：42-47,35页

摘      要：针对汽车后转向节轻量化设计要求,利用HyperWorks有限元分析软件对转向节包络面进行拓扑优化设计,以刚度特性为性能指标,质量最小为目的,在减轻转向节质量的同时确保了优化设计的可靠性。最后通过试验,验证了优化后的汽车后转向节耐久性指标满足使用要求,从而探索出一条转向节轻量化设计的有效途径。

主 题 词：转向节 轻量化 拓扑优化 试验验证 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-3133.2014.04.009

馆 藏 号：203116581...