双行星排式液驱混合动力汽车模式切换的协调控制

作     者：彭宇君 陈慧勇 韩利伟 曾小华 宋大凤 王庆年 王继新 Peng Yujun;Chen Huiyong;Han liwei;Zeng Xiaohua;Song Dafeng;Wang Qingnian;Wang Jixin

作者机构：吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130025 郑州宇通客车股份有限公司郑州450016 简式国际汽车设计(北京)有限公司北京102206 吉林大学机械工程学院长春130025 

基　　金：国家自然青年基金项目(51305155 51375202) 吉林大学科学前沿与交叉学科择优计划项目(2013ZY08)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2014年第36卷第5期

页      码：515-521页

摘      要：针对双行星排式液驱混合动力汽车这一构型,分析了它在运行模式切换时出现动力不足和冲击的原因,提出了提高动力性和减小冲击的协调控制算法,同时,为拉维娜氏结构提出其高、低速比切换时两个离合制动器的控制方法。用AMESim和Matlab搭建了联合仿真模型,进行仿真。结果表明,采用协调控制后的车辆在运行模式切换时动力性和冲击度都得到改善,拉维娜氏结构高、低速比切换也达到预期要求。

主 题 词：液驱混合动力 双行星齿轮 工作模式切换 协调控制 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19562/j.chinasae.qcgc.2014.05.001

馆 藏 号：203116587...