基于材料匹配的汽车保险杠多目标优化

作     者：白俊峰 任鹏飞 谢书港 孟宪明 BAI Jun-feng;REN Peng-fei;XIE Shu-gang;MENG Xian-ming

作者机构：长春工业大学机电工程学院吉林长春130012 中国汽车技术研究中心天津300300 

基　　金："八六三"国家高技术研究发展计划资助项目(2007AA04Z1A4) 

出 版 物：《大连理工大学学报》 (Journal of Dalian University of Technology)

年 卷 期：2014年第54卷第4期

页      码：424-432页

摘      要：汽车前保险杠在RCAR正面40%低速碰撞中及与行人下肢碰撞中起着吸能与缓冲的作用,汽车保险杠的刚度对于满足RCAR等级评价及行人下肢保护两种性能都有很大的影响.综合考虑行人下肢保护法规与RCAR的要求,以材料为变量进行正交试验设计,分别采用响应面法和综合平衡法对汽车保险杠进行多目标优化.研究结果表明,响应面法能够很好地表征材料屈服强度与各个目标值之间的关系,综合平衡法能更好地解决离散的、变量少、水平数少的多目标优化问题.经优化后,汽车保险杠的整体性能得到了提高.

主 题 词：多目标优化 行人保护 RCAR 响应面法 综合平衡法 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.7511/dllgxb201404009

馆 藏 号：203116614...