浅埋暗挖地铁车站平行下穿大型城市隧道的施工方法研究

作     者：张宏 韩竹青 逢显昱 程松 姜瑞军 

作者机构：北京建工集团有限公司北京100028 

基　　金：北京市科委计划项目(Z121100000312021) 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2015年第55卷第9期

页      码：60-62页

摘      要：北京地铁15号线奥林匹克公园站首次采用零距离平行下穿既有大型城市隧道的设计方案,为保证新建车站施工和既有隧道运营的安全,工程采用单层导洞大直径桩预撑支柱盖挖暗作法施工。根据数值分析和现场监测结果,车站站厅层的施工尤其是导洞(2)和(3)的施工是该工法的关键施工步序,站厅层施工完成后,车站中心线处地表沉降最大值为-38.4 mm,占总沉降值(-42.1 mm)的91.2%,与数值分析结果一致。因此,该工法可以有效地控制地层和周围结构的变形,对以后类似工程施工具有一定的借鉴意义。

主 题 词：平行下穿 施工方法 地层变形 隧道结构变形 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2015.09.18

馆 藏 号：203116658...