连拱隧道两种工法的施工力学分析

作     者：贾永刚 王明年 JIA Yong-gang,WANG Ming-nian 1Beijing Urban Engineering Design and Research Institute Co. Ltd;2Dept of Underground Engineering,Southwest Jiaotong University

作者机构：北京城建设计研究总院有限责任公司北京100037 西南交通大学地下工程系四川成都610031 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2004年第21卷第1期

页      码：123-126,104页

摘      要：目前在连拱隧道施工中均不同程度地出现了围岩坍塌、已修筑的衬砌产生大面积裂缝等问题。为此 ,本文通过有限元方法对渝怀线金洞隧道出口段连拱隧道两种不同施工方法下的洞周位移、衬期支护的内力、安全系数等进行了分析 ,得出一些有意义的结论 ,可作为连拱隧道施工时参考。

主 题 词：连拱隧道 施工力学 围岩坍塌 隧道衬砌 大面积裂缝 有限元分析 渝怀铁路 洞周位移 安全系数 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2004.01.028

馆 藏 号：203116733...