基于人-车-路虚拟试验的道路线形安全性评价

作     者：任秀欢 何杰 

作者机构：南京莱斯信息技术股份有限公司南京210007 东南大学交通学院南京210096 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50708020) "东南大学优秀青年教师资助计划"资助项目(2008) 

出 版 物：《四川兵工学报》 (Journal of Sichuan Ordnance)

年 卷 期：2011年第32卷第3期

页      码：120-123页

摘      要：为了避免由线形设计不良造成日后事故多发路段的发生,提出了基于人-车-路虚拟试验的道路线形设计安全性评价方法。首先基于对公路线形导致交通事故的分析,选取并构造了轨道跟踪误差、转向任务间隔、方向盘峰值转速、侧向加速度、垂直荷载和路段通行极限车速为道路线形安全性评价指标;采用EICAD和多体动力学软件ADAMS/Car实现了道路设计方案的三维建模,然后与车辆模型、驾驶员模型构成仿真环境完成了对安徽至浙江某高速公路线形设计方案的安全性评价;多数评价指标显示该设计路线安全性较好,但路段通行极限车速显示该路段前段(里程0～2.47 km)行车速度分布较分散,容易诱发超速行驶,为潜在的事故多发路段。

主 题 词：道路线形设计 安全性评价 ADAMS/Car 虚拟试验 事故多发路段 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-0707.2011.03.039

馆 藏 号：203117076...