粘钢加固钢筋混凝土箱型桥墩双向恢复力模型研究

作     者：邓江东 宗周红 刘爱荣 

作者机构：广州大学土木工程学院广州510006 东南大学土木工程学院南京210096 

基　　金：科技部十二五科技支撑计划项目(2011BAK02B03) 国家自然科学基金项目(51378133 51308137) 广州市科技计划重大专项(2011Y2-00006) 福建省科技攻关项目(2009D054) 广东省科技计划重点引导项目(2010A030200014) 广东省教育厅科技创新重点项目(2012CXZD0028) 广州市属高校重点学科资助项目 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2013年第30卷第12期

页      码：115-122,131页

摘      要：考虑不同初始损伤程度、粘贴钢板厚度、轴压比和长细比等参数,设计制作了10个钢筋混凝土箱型截面桥墩缩尺模型,对其进行了粘钢加固后的双向拟静力试验。基于纤维截面的M-Ф关系计算了桥墩连续曲线式及三线式的双侧向力-墩顶位移骨架曲线,并理论结合试验数据给出了卸载刚度,结果表明理论计算的骨架曲线、滞回曲线与试验曲线较好的吻合,理论模型可以反映各重要参数对恢复力特性的影响,具有较好的通用性。最后基于理论模型进行了桥墩最大荷载及极限位移的影响参数分析。

主 题 词：桥梁工程 钢筋混凝土箱型桥墩 粘钢加固 拟静力模型试验 双向恢复力模型 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.6052/j.issn.1000-4750.2012.07.0555

馆 藏 号：203117106...