204国道东台段改扩建工程Superpave20沥青混合料配合比设计

作     者：张志刚 瞿洪海 Zhang Zhigang;Qu Honghai

作者机构：江苏省水利工程科技咨询有限公司江苏南京210029 中国地质大学湖北武汉430074 

出 版 物：《城市道桥与防洪》 (Urban Roads Bridges & Flood Control)

年 卷 期：2009年第6期

页      码：16-20页

摘      要：Superpave沥青混合料设计方法是一种新型的混合料设计方法,Superpave是Superior Performing Asphalt Pavement的缩写,中文意思是"高性能沥青路面",是美国战略公路研究计划(SHRP)的研究成果之一。从目前国内的应用来看,它较传统的马歇尔设计方法沥青混合料性能有较大的改善,有效地防止了沥青路面早期损害的发生。该文以204国道盐城南段(东台段)改扩建工程沥青面层试验为基础,依据Superpave沥青混合料设计实例对其进行探讨,以求指导路面设计与施工。

主 题 词：Superpave沥青混合料 配合比 设计 204国道 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-7716.2009.06.006

馆 藏 号：203117647...