看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >澳凼第三大桥斜拉桥的动力特性及线性地震反应分析 收藏
澳凼第三大桥斜拉桥的动力特性及线性地震反应分析

澳凼第三大桥斜拉桥的动力特性及线性地震反应分析

作     者:龙晓鸿 李黎 唐家祥 樊剑 

作者机构:华中科技大学土木工程与力学学院湖北武汉430074 

出 版 物:《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期:2004年第21卷第6期

页      码:166-171页

摘      要:结合一座澳门澳凼第三大桥斜拉桥的工程设计实例,采用大型有限元分析程序 ANSYS,选取空间BEAM188、BEAM4 及 SHELL63 单元建立动力计算模型,对比研究了主塔墩底在假定固结和考虑桩土共同工作这两种边界约束处理方式下的动力特性。采用反应谱法和时程分析法对该桥进行了线性地震反应分析,讨论了在两种振型组合方法和三组振型数情况下结构地震响应的最大值。在时程分析中,合理地选取三条地震波分别沿桥的纵、横向输入,得出了主梁和中塔的内力、位移分布规律及时程响应。

主 题 词:斜拉桥 动力特性 时程分析法 反应谱法 地震反应 

学科分类:081406[081406] 08[工学] 0708[理学-地球物理学类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录:

D O I:10.3969/j.issn.1000-4750.2004.06.027

馆 藏 号:203117748...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分