基于灰色系统理论的汽车横梁充液成形用坯料优化

作     者：薛勇 郎利辉 段江年 XUE Yong;LANG Li-hui;DUAN Jiang-nian

作者机构：北京航空航天大学机械工程及自动化学院北京100191 中北大学材料科学与工程学院太原030051 

基　　金：国家科技支撑计划资助项目(2006BAF04B05) 

出 版 物：《塑性工程学报》 (Journal of Plasticity Engineering)

年 卷 期：2009年第16卷第5期

页      码：59-64页

摘      要：类似汽车横梁这些复杂管类结构件的充液成形,是一个不均匀的变形过程,坯料的相对形状及尺寸,是影响金属流动的关键因素,从而对充液成形零件的最小壁厚、最大壁厚等评价对象有重要影响。以坯料的弯曲角度、弯曲半径、轴线高度差为因子,建立正交试验设计方案,进行有限元模拟,获得不同坯料尺寸下的最小壁厚、最大壁厚参考序列。利用灰色系统理论,计算各个参考序列与比较序列之间的关联系数,将多目标转化为以关联度为目标的单目标。进一步计算各坯料结构尺寸的平均关联度,获得优化的坯料尺寸组合参数,以此进行有限元模拟和生产实验。验证结果表明,该优化方法能够获得满足质量要求的充液成形的汽车横梁。

主 题 词：汽车横梁 充液成形 坯料 灰色系统理论 多目标优化 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-2012.2009.05.012

馆 藏 号：203117764...