LNG低温柔性管道内衬金属波纹管的概念选型设计

作     者：范嘉堃 杨亮 李方遒 刘淼儿 英玺蓬 单晗林 曹慧鑫 杨志勋 阎军 FAN Jia-kun;YANG Liang;LI Fang-qiu;LIU Miao-er;YING Xi-peng;SHAN Han-lin;CAO Hui-xin;YANG Zhi-xun;YAN Jun

作者机构：中海石油气电集团技术研发中心北京100028 大连理工大学工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室辽宁大连116024 哈尔滨工程大学机电工程学院哈尔滨150001 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(U1906233,11732004,52001088) 黑龙江省自然科学基金资助项目(LH2021E050) 工业装备结构分析国家重点实验室开发基金资助项目(GZ20105) 

出 版 物：《船舶力学》 (Journal of Ship Mechanics)

年 卷 期：2023年第27卷第1期

页      码：121-133页

摘      要：金属波纹管结构在现代工程的多个领域中均具有广泛的应用,作为一种重要的补偿元件,可在压力容器和管道系统中对结构的温度变化、机械位移或振动进行热补偿与位移补偿等。近年来,随着高技术船舶FLNG(Floating Liquefied Natural Gas),即新型海上浮式LNG(液化天然气)生产系统的兴起与发展,金属波纹管结构也广泛地应用于LNG低温柔性管道中。作为低温柔性管道的内衬结构层,金属波纹管直接与低温传输介质接触,可起到承受管道内部压力、密封传输介质等功能。然而在实际工程中,波纹管结构的截面形状多种多样,不同管型的金属波纹管对应的力学性能差异较大,其概念选型设计尚缺乏系统性的研究。本文以最常见的U型、C型、Ω型等三种管型波纹管为研究对象,分别对这三种管型的金属波纹管进行多工况分析与关键性能指标对比,得到不同管型的金属波纹管结构在实际应用中所适用的工程背景,并认为U型波纹管是最适合LNG低温柔性管道内衬层的金属波纹管结构。

主 题 词：LNG低温柔性管道 金属波纹管 截面形状 概念选型设计 力学性能 

学科分类：0820[工学-航空航天类] 0707[理学-海洋科学类] 08[工学] 0824[工学-林业工程类] 0802[工学-机械学] 082003[082003] 0701[理学-数学类] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-7294.2023.01.011

馆 藏 号：203117785...