多联大跨度钢桁桥上无缝线路设计方案可行性研究

作     者：郝晓成 米洋 HAO Xiaocheng;MI Yang

作者机构：中铁第六勘察设计院集团有限公司天津300308 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2022年第62卷第12期

页      码：57-61页

摘      要：为提高桥上无缝线路的稳定性,考虑多联大跨度钢桁桥梁轨相互作用复杂等特点,建立线-桥-墩耦合模型,提出了五种桥上无缝线路设计方案,并分别对五种方案进行钢轨强度和稳定性检算,研究方案的可行性。结果表明:对于全桥铺设常阻力扣件方案、连续梁边跨与相邻简支梁铺设小阻力扣件方案、连续梁跨中设置伸缩调节器方案,钢轨强度不能满足规范要求;对于连续梁边跨铺设零阻力扣件方案,断缝值为102.27 mm,不满足要求;对于连续梁边跨设置单向伸缩调节器方案,各项指标均满足要求。因此,为减小梁轨间相互作用,建议多联大跨度钢桁桥铺设无缝线路时采用连续梁边跨设置单向伸缩调节器方案。

主 题 词：桥上无缝线路 钢桁桥 力学分析 梁轨相互作用 钢轨强度 稳定性 单向伸缩调节器 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2022.12.11

馆 藏 号：203117927...