单箱双室变截面波形钢腹板组合连续箱梁自振特性试验研究

作     者：荣学亮 欧阳靖 焦明伟 赵文丁 郭峰 RONG Xueliang;OUYANG Jing;JIAO Mingwei;ZHAO Wending;GUO Feng

作者机构：石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障教育部重点实验室石家庄050043 石家庄铁道大学土木工程学院石家庄050043 吉林省交通规划设计院长春130021 

基　　金：国家自然科学基金(51508348) 京津冀协同创新共同体建设专项(20547601D) 吉林省交通运输科技项目(2017-1-8) 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2022年第62卷第12期

页      码：123-128页

摘      要：为研究单箱双室变截面波形钢腹板组合连续箱梁的自振特性,以鄄城黄河公路大桥为原型按照1∶9缩尺制作三跨(2.6+4.8+2.6)m单箱双室变截面波形钢腹板试验梁,通过室内动力试验得到前三阶自振频率和振型。利用ABAQUS软件建立试验梁和等规模混凝土腹板梁有限元模型进行摄动分析,并与试验值对比,分析横隔板和边中跨径比对其自振特性的影响。结果表明:试验梁前三阶自振频率试验值和有限元计算值吻合度良好;试验模型梁的一阶自振频率小于等规模的混凝土箱梁;现行规范关于连续梁桥基频估算公式不适用于此类桥梁,修正公式计算值与试验值相差约12.3%,修正公式计算值误差比规范值小3.4%左右,修正公式更合理;中支点设置横隔板能够有效改善试验模型梁的动力性能;适当增加边中跨径比有助于提高试验模型梁前三阶自振频率。

主 题 词：波形钢腹板组合箱梁 自振频率 数值模拟 动力试验 单箱双室箱梁 变截面 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2022.12.24

馆 藏 号：203117933...