复合矫直机构控制系统的研究

作     者：但斌斌 何义文 DAN Bin-bin;HE Yi-wen

作者机构：武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室武汉430081 

基　　金：武汉科技大学冶金装备及其控制教育部重点实验室开放基金资助项目(2009A07) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2010年第4期

页      码：104-105页

摘      要：高速铁路用轨的一个最重要指标就是要求钢轨轨底最大纵向残余拉应力要小于250MPa。平、立双平面矫直技术,能有效地改善高速钢轨矫直质量,保证了高速钢轨的使用寿命。介绍的矫直控制系统,充分地考虑了矫直影响因素,有效的控制各矫正辊地协同作用,保证了矫直工艺的准确性。

主 题 词：矫直机构 钢轨 控制 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2010.04.042

馆 藏 号：203117934...