后防撞梁外板的超高强钢热成形工艺

作     者：李蕙宇 刘子知 张泉达 孙福臻 吉日格勒 李军 Li Huiyu;Liu Zizhi;Zhang Quanda;Sun Fuzhen;Ji Rigele;Li Jun

作者机构：中国机械科学研究总院集团有限公司先进成形技术与装备国家重点实验室北京100044 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司北京101407 北京科技大学机械工程学院北京100083 

基　　金：山东半岛国家自主创新示范区发展建设基金项目(ZCQ19109) 

出 版 物：《锻压技术》 (Forging & Stamping Technology)

年 卷 期：2023年第48卷第1期

页      码：90-95页

摘      要：针对汽车后防撞梁外板,采用数值模拟与零件试制相结合的方法,验证超高强钢热成形工艺的合理性和有效性。首先制定超高强钢的热成形工艺路线,据此采用有限元软件进行数值模拟,进行后防撞梁外板有限元模型的设计及优化,使得模拟结果满足成形要求。然后进行零件试制,试制成功后进行尺寸型面检测和拉伸试验检测,确保试制零件的尺寸精度、抗拉强度和屈服强度满足要求。数值模拟和零件试制结果显示:模拟的零件最大减薄率为12.9%,最大起皱为9.6%,符合主机厂通用要求;试制零件检测偏差值满足公差要求,零件的抗拉强度实测值均超过1450 MPa,屈服强度实测值均超过950 MPa,达到零件的性能要求。依据热成形工艺和模拟方案进行零件加工,能够获得优质产品,为汽车超高强钢零件的批量化生产提供了设计参考。

主 题 词：超高强钢 热成形工艺 后防撞梁外板 减薄 起皱 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.13330/j.issn.1000-3940.2023.01.012

馆 藏 号：203117936...