公轨共建高架车站车桥耦合振动分析

作     者：吕尚文 LÜShangwen

作者机构：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092 

出 版 物：《建筑结构》 (Building Structure)

年 卷 期：2023年第53卷第3期

页      码：127-132页

摘      要：公轨共建结构体系是一种复合型交通模式,有利于节约城市的土地和构建合理的城市空间资源。公轨共建高架车站作为典型的交通建筑,同时承受汽车和列车的振动荷载。以温州市域铁路S2线的人民路站为例,研究车辆-车站结构系统的耦合振动分析。先假定汽车荷载为连续的移动荷载,忽略轨道不平顺的因素,研究汽车荷载对列车运行的影响;然后考虑轨道不平顺因素,单列车及双列车越行通过车站,忽略上部汽车荷载的影响,研究列车-车站结构系统的振动响应;最后对汽车-列车-车站结构的整体系统进行耦合振动分析,研究汽车及列车分别以不同的速度通过车站时系统的响应,依据规范采用平稳性指标评价乘客对列车运行平稳性的感知程度。研究结果表明,各工况下列车运行的平稳性指标均小于规范规定限值,总体评价为优秀。

主 题 词：公轨共建车站 汽车-列车-车站结构耦合系统 轨道不平顺 动力响应 平稳性指标 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.19701/j.jzjg.20201171

馆 藏 号：203117972...