袋装砂井处理软土路基现场试验研究

作     者：马印怀 

作者机构：河北省沿海高速公路管理处 

出 版 物：《交通世界》 (Transpoworld)

年 卷 期：2010年第9期

页      码：116-118页

摘      要：高速公路对地基变形量的要求很高，一般要求在主控制段（路桥过渡段）使用期内路堤的工后沉降量不超过10cm，次控制段（路涵过渡段）使用期内路堤的工后沉降量不超过20cm，一般控制段（一般路基）使用期内路堤的工后沉降量不超过30cm。由于软粘土地基具有高压缩性、低渗透性、低强度的特点，要想满足设计要求就必须对天然地基进行加固。软粘土地基加固的费用占总投资的比重很大，所以，要认真选取经济、有效的加固方案。

主 题 词：软土路基 现场试验 袋装砂井 工后沉降量 软粘土地基 地基加固 地基变形量 路桥过渡段 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-8872.2010.05.049

馆 藏 号：203117987...