基于全局响应面法的镁合金客车骨架优化设计

作     者：黄登峰 张建春 林光磊 闫晓磊 石志纲 HUANG Deng-feng;ZHANG Jian-chun;LIN Guang-lei;YAN Xiao-lei;SHI Zhi-gang

作者机构：福建工程学院福建福州350118 福建省汽车电子与电驱动重点实验室福建福州350118 福建坤孚股份有限公司福建龙岩364302 

基　　金：福建省科技计划引导性项目(2020H0020) 福建省教育厅中青年教师教育科研项目(JAT190425) 福建工程学院科研启动基金(GY-Z17004) 

出 版 物：《轻合金加工技术》 (Light Alloy Fabrication Technology)

年 卷 期：2022年第50卷第11期

页      码：47-54,67页

摘      要：为了解决纯电动公交客车质量较重、续航里程低的问题,采用轻量化效果更显著的镁合金材料作为客车车身骨架并进行结构优化设计,应用部分因子设计法进行相对灵敏度分析并筛选设计变量,以整车骨架弯曲刚度和扭转刚度为约束条件,以整车骨架重量最小、一阶扭转频率最大为目标函数,构建径向基函数近似模型,采用全局响应面算法进行尺寸优化。优化结果表明,在保证结构性能的前提下,骨架重量与原整车骨架相比减轻了799 kg,减重率达22.8%,轻量化效果显著。

主 题 词：客车骨架 镁合金 轻量化 灵敏度分析 全局响应面法 尺寸优化 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.13979/j.1007-7235.2022.11.008

馆 藏 号：203118014...