200km/h高速动力车车体结构轻量化设计和静、动强度计算

作     者：陈喜红 辛成瑶 CHEN Xi hong, XIN Cheng yao (R & D Center of Railway Traction, Zhuzhou Electric Locomotive Works, Zhuzhou 412001, China)

作者机构：株洲电力机车厂轨道电力牵引技术中心湖南株洲412001 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2000年第22卷第1期

页      码：25-30页

摘      要：介绍了运用最优化方法对高速动力车车体进行结构优化设计的过程和对车体进行动、静强度计算及静强度试验的结果，得到的最轻量化的车体承载结构，使其成为我国目前机车行业中每单位长度自重最轻的车体。轻量化设计后的承载结构的强度、刚度及动态特性满足各项标准的要求。

主 题 词：高速列车 动力车 车体 轻量化 优化设计 强度 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 082303[082303] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1001-8360.2000.01.006

馆 藏 号：203118029...